現(xiàn)在人們對電梯這行業(yè)要求的越來越嚴(yán)格了，無論是裝飾還是產(chǎn)品質(zhì)量，沒事是沒事一但出了事后果就很麻煩了，電梯裝飾以輕質(zhì)材料為主，這不是偷工減料這是替天行道，能把最簡單的材料裝飾出最美的電梯這才是王道。質(zhì)監(jiān)人員介紹，轎廂過重裝修會減小電梯平衡系數(shù)，平衡系數(shù)是曳引式電梯安全運(yùn)行的重要性能指標(biāo)之一。為了保證電梯的正常運(yùn)行，國家標(biāo)準(zhǔn)《電梯技術(shù)條件》規(guī)定，曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在40%~50%之間。目前，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高，電梯轎廂裝修的情況越來越普遍，而且很多單位是在電梯驗收檢驗后才開始裝修設(shè)計及施工，完工后如未與設(shè)備制造廠或維保單位，就電梯負(fù)重變化進(jìn)行良好溝通及跟進(jìn)，勢必造成轎廂一側(cè)過重的問題長期存在。電梯平衡系數(shù)過小，易導(dǎo)致以下問題：電梯無法正常運(yùn)行；加速設(shè)備的損耗，縮短使用壽命；電梯制動困難；增加電梯運(yùn)行故障頻次。此外，電梯裝修附加的電器設(shè)備如空調(diào)、IC卡讀卡裝置等，也有可能造成火災(zāi)隱患。吉大某高檔小區(qū)2009年8月份就曾發(fā)生一起由于附加隨行電纜自燃引發(fā)的電梯火災(zāi)事故。
電梯過度裝修主要隱患就是超重，存在兩方面問題：一是裝修材料過重，轎廂重量增加，以致影響了電梯的載重能力；二是影響電梯安全性能，改變了電梯牽引能力，可能導(dǎo)致電梯保護(hù)裝置失靈。改變轎廂重量屬于電梯改造項目，需由有電梯改造資質(zhì)的單位進(jìn)行施工，并在施工前告知當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

　　主因過度裝修破壞安全性能

　　裝修電梯轎廂本是為改善外觀及追求檔次、品味，但一些不適當(dāng)?shù)难b修會改變電梯出廠參數(shù)，加重電梯拖動與制動負(fù)荷，若未經(jīng)制造單位核算是否滿足安全要求，甚至可能成為造成群死群傷事故的嚴(yán)重隱患。

　　過度裝修會給電梯安全使用帶來巨大風(fēng)險，改變轎廂重量涉嫌非法改造，易造成電梯平衡系數(shù)過小，制動器制動力矩不足導(dǎo)致開門溜梯；同時降低了安全鉗或緩沖器等部件安全性能，若電動機(jī)功率不足或機(jī)械部件強(qiáng)度不足，將導(dǎo)致電梯不能正常啟動或損壞電動、傳動部件，威脅電梯正常運(yùn)行。

　　專業(yè)人士表示，關(guān)于電梯裝修的標(biāo)準(zhǔn)，國家沒有強(qiáng)制性規(guī)定，但一般情況下以輕質(zhì)材料為主，不建議使用過重的石材。因為即使調(diào)整電梯平衡系數(shù)，達(dá)到正常使用目的，但仍會加重電梯功率負(fù)荷，造成安全隱患。如果要裝修轎廂，必須由廠家或有改造資格的單位進(jìn)行。

　　整治之困

　　電梯過度裝修整治工作進(jìn)度為何如此之慢？

　　目前，對電梯過度裝修的確認(rèn)，缺乏直觀、簡便的手段進(jìn)行判斷，只能在現(xiàn)場使用砝碼(一般為1—2噸)進(jìn)行多種工況試驗測試平衡系數(shù)來界定，按要求，調(diào)整過平衡系數(shù)的電梯還需要做超載保護(hù)試驗、運(yùn)行試驗、空載曳引力試驗、下行制動試驗。

　　另一方面，現(xiàn)場試驗時砝碼租用、搬運(yùn)等需要支付一定費(fèi)用，使用單位需解決經(jīng)費(fèi)問題；而有關(guān)費(fèi)用高低沒有統(tǒng)一價格，使用單位與維保單位需要通過市場調(diào)節(jié)機(jī)制協(xié)商解決。與此同時，還有部分電梯使用、維保單位不夠重視，尚未開展自查自糾，進(jìn)展緩慢。